2026年7月9日，由中国中铁大桥局承建的马来西亚沙捞越州鲁巴跨海大桥正式通车，结束了当地居民长期依赖轮渡往来的历史，为中马共建"一带一路"合作增添了浓墨重彩的一笔。
鲁巴跨海大桥全长4.84公里，主桥为双塔斜拉桥，主塔高度超过110米，横跨鲁巴河入海口。这一区域潮汐涨落明显、水流湍急，河床下方覆盖着厚厚的软土层，施工条件极为复杂。
中铁大桥局鲁巴跨海大桥项目经理胡伟表示，中方团队根据现场条件，将主要施工转向水上完成，成功攻克了复杂河口环境下大型桥梁建设的多项技术难题。施工期间，项目团队还为当地创造了大量就业机会，通过系统的技能培训帮助当地员工参与大型桥梁建设。
沙捞越州总理阿邦佐·哈里在通车仪式上表示，鲁巴跨海大桥是沙捞越基础设施建设的重要里程碑。大桥通车后，将进一步完善当地沿海交通网络，便利人员往来和农渔产品运输，带动沿线工业、农业和旅游业发展。
鲁巴跨海大桥的通车恰逢中马经贸关系持续升温之际。马来西亚投资发展局主席扎富睿近日在接受新华社专访时指出，中国已连续17年保持马来西亚最大贸易伙伴地位，双边经贸合作基础深厚。
扎富睿表示，当前全球经济面临更大下行压力，中国持续推进高质量发展、扩大高水平对外开放，为世界经济带来重要机遇。在绿色技术、新能源汽车、数字经济等领域，中国与包括马来西亚在内的东盟国家合作空间广阔。
据了解，鲁巴河入海口曾是沙捞越沿海公路的一处交通断点。过去，车辆往来两岸主要依靠轮渡，雨季或恶劣天气时容易出现滞留。大桥通车后，这一交通瓶颈被彻底打通。
业内人士指出，鲁巴跨海大桥是中国基建企业在东盟国家技术实力和工程管理能力的集中体现。近年来，中马双方在电子电气、新能源、汽车制造、基础设施等领域的合作不断拓展。随着RCEP框架下贸易便利化措施的深入落实，以鲁巴大桥为代表的互联互通项目将持续为区域经济一体化注入动力。
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