非洲之虹：莫桑比克马普托大桥的故事

2018年11月，莫桑比克马普托海湾上，当地人涌上一座崭新的悬索桥，又唱又跳——这座主跨680米的大桥，终于通车了。马普托-卡腾贝跨海大桥，由中国路桥承建，是非洲最大跨径的悬索桥，也是中资企业在海外建造的最大跨度桥梁。2018年11月通车那天，当地人在桥上唱歌跳舞，庆祝这座“梦想之桥”落成。

桥没建的时候，马普托湾两岸的人只能坐渡轮过海，单程要花5小时。大桥通车后，跨湾通勤时间缩到10分钟，人和货的往来方便多了。这座桥是莫桑比克南北主干道的一部分，这条主干道连着南非，大桥帮着推动首都圈的城市建设和国家经济。

建桥的时候碰到不少技术难题。大桥主跨680米，一跨飞过马普托海湾，跨度是260+680+284米。工程队要解决小半径大跨连续刚构桥梁、半成软岩高承压水深基坑、钢桥面铺装、大吸水率粗骨料配高性能混凝土、结构抗风、钢箱梁远洋运输吊装这些关键问题。项目用的是中国标准设计，欧洲标准和南非规范审核，中国标准施工，把中国的桥梁规范和标准带到了海外。

大桥的融资方式也值得一提。项目总投资大概10亿美元，中国信保承保了出口信用保险，帮莫方搞定了项目融资。这种“中国建造+中国融资+中国标准”一起出海的模式，解决了非洲国家基建项目融资难的问题，也让中国企业参与国际竞争时更有底气。

大桥通车后，社会和经济上的好处一直在往外冒。马普托南岸的卡腾贝地区发展很快，新的住宅区、商业区建起来了，地价涨了不少。大桥还让周边国家连得更紧，南非、津巴布韦这些国家的货能走这条路到马普托港出口。对建桥的企业来说，马普托大桥证明了中国公司在超大跨径悬索桥这块已经做到了世界领先水平，以后接更多国际大项目也有了经验。