全俄发动机产能缺口地图（以发动机核心件连杆、凸轮轴、缸体加工为例，2026年需求格局）：★★★Tenet/АГР控股（卡卢加，原大众工厂）——2026年4月发动机厂投产，一期年产15万台、规划30万台，2026年下半年才启动缸体缸盖机加工；需奇瑞系1.5T/1.6T/2.0T发动机核心件，供应链正从零搭建；立即接触，抢在其机加工车间投产前锁定配套。★★★Sollers（鞑靼斯坦·叶拉布加）——组装JAC柴油机供商用车/皮卡，2026年秋季起供UAZ；
需柴油机连杆凸轮轴，工艺门槛高、竞争者少；2026年内。★★AvtoVAZ（拉达）——2026年产量计划回升至40万辆，新车型Azimut正评估外购中国系发动机；外购发动机路线一旦落地配套件需求外溢；跟踪Azimut定标。★★莫斯科人（Moskvich）——6款车型已进出租车清单，但发动机至今整车进口；发动机本地化是下一步必答题；中期跟踪。★Volga（下诺夫哥罗德）——2026年6月启动整车生产，已宣布规划发动机/变速箱本地化；期货客户；保持接触。
★玉柴（圣彼得堡，筹建中）——船用/农机/工程机械发动机；非车用可分散行业波动；项目落地后谈。背景：2025年俄罗斯新车市场约132万辆，中国品牌占51.7%。