机电商会绿色低碳国际合作委员会成立：机电企业应对CBAM的实操路径

政策核心

2024年7月，机电商会绿色低碳国际合作委员会完成组建，办事机构设于北京。隆基相关主任委员单位，宁德时代、格林美等近百家新能源与机电产业链龙头作为创始成员加入。

该委员会核心任务是建立机电行业统一的碳足迹核算规则，并推动与欧盟等关键市场的绿色认证互认。其设立直接针对欧盟碳边境调节机制2026年开征碳关税及新电池法规的强制披露要求。

海关总署数据显示，2023年全年我国机电类商品出口规模录得13.92万亿元人民币，占出口总值58.6%。电动乘用车、锂离子蓄电池、光伏组件三类拳头产品合计出口突破1.06万亿元，正是欧美绿色贸易壁垒的重点管控对象。

企业该做什么

第一步，接入行业级公共服务平台。企业可向机电商会提交书面申请，加入委员会下属的碳数据工作组，获取行业共享的碳足迹因子库和标准化核算模板，避免单个工厂重复投入基础数据库建设成本。

第二步，在2025年底前完成供应链碳盘查与档案化。企业需针对原材料采购、生产制造、国际物流三大核心环节进行排放数据摸底，按委员会团体标准建立产品级碳排放档案。试点案例显示，某光伏龙头借助该工具，将单组件碳足迹认证周期从12个月压缩至4个月，第三方审核费用降低约40%。

第三步，锁定国际互认资质。企业应通过委员会与欧盟认证机构的合作通道，申请等效认可的碳足迹证书。这一路径可确保2026年CBAM正式进入征税阶段时，出口碳数据与核查文件一次符合欧盟海关要求，避免滞港。

对企业出海的意义

该平台将分散的企业低碳合规成本转化为规模化的集体服务能力。通过联合谈判与集采认证机制，成员企业获取国际碳足迹核查的报价普遍比单独采购低30%至50%，中小供应商得以突破资金门槛。

委员会建立的供应链碳数据共享池，帮助下游整机厂快速响应欧盟《新电池法》对上游矿源溯源要求，降低订单流失。相关人士指出，2025年至2026年全球绿色贸易规则将进入密集生效期，提前完成碳足迹建档的机电企业，有望在欧盟及东南亚采购体系中获得供应商资质优先权。

从产业层面观察，这一机制标志着中国机电行业应对海外绿色壁垒的策略，已从单个企业的被动适应转向全行业的主动规则对接。企业借助这一官方背书的行业组织出海，可系统性降低因标准不互认导致的退运损失与合规成本。