雅万高铁全长142.3公里,连接雅加达和万隆,设计时速350公里。截至2025年底,累计发送旅客超过2000万人次,日均开行动车组48列。在年终客流高峰时段,上座率经常超过95%。
最让人意外的是本地化速度。印尼中国高铁合资公司(KCIC)的印尼员工比例已经超过85%。高铁司机、调度员、维修工——印尼人正在全面接手运营。"我们不只是卖了一条铁路,我们培养了一个国家的高铁运营能力。"一位中方项目负责人说。
雅万高铁的经济账也在变化。高铁沿线的土地增值明显,万隆的旅游业因为"一小时经济圈"翻了一番。印尼政府已经把雅万高铁延伸至泗水的计划提上日程——那将是750公里的"大高铁时代"。
对中国高铁出海来说,雅万的意义不在于赚了多少钱,而在于证明了一件事:中国标准可以在海外落地、生根、运营。这张"名片",值了。
(数据来源:综合公开报道及行业数据)
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