小林从代理中国品牌开始，最早做的是两轮电动车。2022年，五菱Air EV在印尼上市，他立刻转型做四轮经销。"第一年只卖了不到100台，差点放弃。但2023年开始，油改电补贴政策一出，市场突然炸了。"
2025年，小林的经销网络覆盖了雅加达、万隆、泗水三座城市，全年卖出电动车超过1万辆，其中五菱和比亚迪贡献了大头。他特别提到："印尼人不只是买便宜车，他们对智能座舱、语音交互特别感兴趣——中国车的智能化体验是王牌。"
如今，比亚迪、五菱、哪吒、奇瑞等中国品牌在印尼新能源车市占率已超过70%。小林说他今年要再开5家门店："一带一路让中国车出海，而我们这些人，就是开在路上的人。"
（数据来源：行业综合报道及公开信息）
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