23.6万亿！共建国家首次占中国外贸过半

一个里程碑

2025年，中国与共建"一带一路"国家货物贸易额达到23.6万亿元人民币，同比增长6.3%，占中国进出口总值的51.9%。

这是继2024年突破50%后的进一步提升。共建国家已从"重要贸易伙伴"变成了中国外贸的绝对主体。

同期，中国全年货物进出口总值超过45万亿元，创历史新高，继续保持全球货物贸易第一大国地位。

谁在增长最快？

| 区域 | 贸易额 | 增长 |

|------|--------|------|

| 东盟 | 7.55万亿元 | +8% |

| 拉美 | 3.93万亿元 | +6.5% |

| 非洲 | 2.49万亿元 | +18.4% |

非洲的18.4%增长最为亮眼。2024年中非合作论坛提出的"十大伙伴行动"和3600亿元人民币额度资金承诺正在转化为实际的贸易流量。

从产品结构看：

- 高技术产品出口5.25万亿元，增长13.2%

- "新三样"（电动汽车、锂电池、光伏）出口增长27.1%

- 风力发电机组出口增长48.7%

- 电子元件、机械设备出口增势良好

中国出口不再是"袜子换飞机"——高附加值产品占比持续提升。

民企是主力

2025年民营企业进出口26.04万亿元，增长7.1%，占进出口总值比重提升至57.3%。

民企正在成为BRI贸易的"主引擎"。它们决策快、反应灵活、渗透力强——在中亚市场的小商品、东南亚的电子元器件、非洲的建材设备，民企的身影无处不在。

投资：钱也在跟着路走

2025年，中国对共建国家非金融类直接投资2833.6亿元人民币（约合396.7亿美元），同比增长18%——增速远超对外直接投资整体增速（1.6%）。

对外承包工程同样亮眼：

- 新签承包工程合同额18427.3亿元，增长11.2%

- 完成营业额10902.2亿元，增长9.6%

- 占对外承包工程完成营业总额的85.4%

共建国家不仅是中国最大的贸易市场，也是中国最大的海外工程市场。

对企业出海的启示

51.9%意味着"一带一路"已经从"选项"变成了"必选项"。 对于出海企业，这不是一个要"考虑是否加入"的战略——共建国家市场贡献了中国外贸增长的一半以上。忽视BRI市场等于忽视一半的增量。

非洲增长18.4%是最大的结构性机会。 非洲人口最年轻、基建缺口最大、制造业几乎空白——这意味着从基建到消费品到数字服务的全产业链机会。

民企57.3%的占比意味着"国家队"不再是唯一玩家。 中小企业出海的机会窗口正在打开——不是去拿大型工程合同，而是做配套服务、跨境电商、本地化运营。

"新三样"27.1%的增长是指路牌。 中国的出口竞争力已经不再是"便宜"，而是"技术"。出海企业应该以技术优势而不是价格优势切入市场——这更可持续，也更少引发贸易摩擦。

23.6万亿不是终点。如果非洲和拉美的增长速度持续，52%还会继续上升。