2026年6月30日，阿联酋首条客运铁路——阿提哈德客运铁路正式启动试运营，首期开通阿布扎比至富查伊拉线路。多家中国企业参与项目建设，包括中铁国际、中国中车、中国电建、中国土木等，成为中阿高质量共建"一带一路"的标志性成果。
阿提哈德客运铁路是阿联酋近年来规模最大的基础设施项目之一。整条铁路将连接阿联酋7个酋长国的11个城市和地区，共设11座客运车站。到2030年，该铁路客运总量预计将达3600万人次。
根据规划，首期开通的阿布扎比至富查伊拉线路全程运行时间约1小时45分钟。迪拜站和宰德站将于2026年9月30日正式启用；宰夫拉站计划于12月30日投入运营；沙迦站将于2027年3月30日启用，届时整条客运线路将全面建成。
中国驻阿联酋大使曾继新表示，阿提哈德铁路车站项目是中阿高质量共建"一带一路"的标志性成果，为深化两国全面战略伙伴关系提供了成功范例。
在阿提哈德铁路项目中，中国企业参与深度与广度均创下新高。中铁国际承担了多个车站的建设任务，中国中车提供客运列车，中国电建和中国土木则参与了线路基础设施的施工。
中铁国际项目负责人於昊表示，建设者充分发挥在基础设施建设领域的全产业链优势，打造更多中阿基础设施合作示范工程。
海湾国家正处于基础设施大规模升级周期。沙特"2030愿景"、阿联酋"2071百年计划"、卡塔尔2030国家愿景等国家战略均将基建作为核心支柱。
1. 铁路建设：海湾国家正加速铁路网互联互通，预计到2030年海湾铁路网总投资将超2000亿美元
2. 新能源配套：阿联酋、沙特等国的可再生能源项目需要大量电网、储能等配套基建
3. 智慧城市：NEOM新城、迪拜智慧城市等项目为数字化基建提供巨大市场空间
中东市场竞争激烈，欧美日韩企业根基深厚。中国企业应以"技术+成本+融资"综合优势参与竞争，同时重视本地化运营和ESG合规。
- 借势国家战略：对接沙特2030愿景、阿联酋百年计划等顶层设计，寻找政策契合点
- 注重质量品牌：中东市场对工程质量要求极高，中国企业的口碑正在从"性价比"向"高质量"转变
- 产业链协同出海：工程总包带动设备出口、后期运营等全链条收益
阿提哈德铁路标志着中阿基建合作进入新阶段。在中东基建投资热潮下，中国企业在铁路、新能源、智慧城市等领域具备显著的竞争优势。抓住海湾国家经济转型窗口期，是中国基建出海的重要战略方向。
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*数据来源：新华社、中国一带一路网、中铁国际*
*发布时间：2026年7月3日*
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