2026年7月1日，由中国交建和中国铁建共同投资建设的萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥在巴西巴伊亚州正式开工。这是拉美地区规模最大的斜拉跨海大桥，标志着中巴基础设施合作迈入新高度，也为中国基建企业深耕拉美市场树立了标杆。
萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥项目总长约46.8公里，包含陆侧陆域、跨海大桥以及岛侧陆域三大组成部分。大桥建成后将打通巴伊亚州内陆地区和首府萨尔瓦多的交通要道，从根本上改变当地居民的出行方式。
巴西总统卢拉亲自出席开工仪式并表示，该项目将"载入史册"，"为生活在这里的人们带来机遇和福祉"。巴伊亚州州长罗德里格斯指出，从巴伊亚州西部运送粮食、棉花和水果的车辆将节省200公里的路程，这不仅意味着时间缩短，还可以大幅降低物流成本。
据项目公共关系部经理卡洛斯·普拉特斯介绍，该项目将惠及约1000万人口。大桥不仅缩短地理距离，还将创造大量就业机会，让广大民众更便捷地前往经济中心、医院、商区以及物流分拨中心。
项目公司总裁卢冠楠表示，这座桥是一座"连接未来的希望之桥"，承载着区域发展的美好期盼；也是一座"友谊之桥"，凝聚着中巴携手发展的深情厚谊。
巴西作为拉美最大经济体，基础设施需求旺盛。中国企业在巴西的基建投资已涵盖港口、电力、交通等多个领域。此次萨尔瓦多大桥项目采用"投资+建设+运营"一体化模式，体现了中国基建出海从单纯工程承包向全产业链输出的战略升级。
1. 拉美基建窗口期：巴西、阿根廷、秘鲁等国正加大基建投资，中国企业在道路、港口、电力等领域拥有成熟技术与成本优势
2. 投建营一体化：从EPC总包向"投资+建设+运营"模式转型，可获取更长周期的收益
3. 属地化运营：项目带动当地就业和技术培训，是规避政治风险和获取社区支持的关键
萨尔瓦多大桥的开工不仅是一个交通项目的启动，更是中巴经贸关系深化的风向标。对于关注拉美市场的中国投资者而言，巴西基础设施领域正迎来新的合作机遇，特别是在交通物流、能源电力以及智慧城市等方向。
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*数据来源：新华社、中国一带一路网、中国交建*
*发布时间：2026年7月3日*
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