据华东理工大学—格里菲斯大学联合研究团队发布的报告，中国在2025年全年共签署了价值2130亿美元的一带一路（BRI）新合同，创下有记录以来的最高水平。自2013年"一带一路"倡议启动以来，中国已累计与150个国家签署了1.4万亿美元的投资和工程承包合同。
然而，新高数字背后隐藏着深刻的结构性变化。根据绿色金融与发展中心（Green Finance & Development Center）的报告，仅2025年上半年，中国在一带一路框架下的工程承包合同额就达662亿美元，直接投资额为571亿美元。与2023年全年924亿美元的BRI参与规模相比，2025年的增速明显加快。
路透社评论指出，这股增长势头并非简单的量能扩张，而是反映了BRI项目模式的根本性变革。据业内人士分析，当前的BRI项目呈现出三个显著趋势：
第一，项目规模小型化。 相比于早期以大型水坝、铁路和港口为核心的大型工程（如巴基斯坦的数百亿美元项目），2025年以来的新签合同更多集中在中等规模的工业园区、物流中心和数字基础设施领域。
第二，股权结构多元化。 中国企业正越来越多地与东道国本地资本、第三方国家投资者乃至国际开发机构联合投资，以分散风险。早期的"全资中资建、全资中资管"模式正在让位于多边股权参与的新结构。
第三，标准兼容性提升。 项目在技术和运营标准方面与当地及国际标准的兼容度显著提高，这一变化降低了项目被东道国政权更迭或政策变化所中断的风险。
2026年6月，外交学者网站发表分析文章指出，不断升级的安全风险正在改变中国的一带一路战略。据公开报道，中东地区的紧张局势以及美国与伊朗的冲突等外部冲击，已促使北京方面在海外项目选址上变得更加审慎。
文章指出，这一转变在此前已在进行，但近期的地缘政治事件加速了决策层的调整步伐。业内人士预计，未来一段时间：
- 高风险国家的新签项目数量将下降；
- 已完成项目的安全维护和运营管理将成为工作重点；
- 数字丝绸之路和绿色丝绸之路等领域将获得更多资源倾斜。
值得回顾的是，BRI框架自2013年启动以来持续扩展内涵。从最初的"一带一路"到疫情期间新增的"健康丝绸之路"概念，BRI已成为一个高度灵活的倡议框架。2026年的建设方向进一步集中在医疗基础设施、数字经济和可再生能源领域。
根据阿里巴巴国际站买家数据，2026年全球B2B市场交易额已达36.86万亿美元，预计到2031年将增长至61.66万亿美元。在这一大背景下，东南亚地区对中国基础设施设备的需求尤为突出：越南的电子产业、泰国的EV生态、以及印度尼西亚的电池矿产供应链，均持续吸引着一带一路相关投资。
综合判断，一带一路正从高速扩张期进入深化运营期。一方面，项目数量与合同金额仍在增长；另一方面，投资结构、风险管控和项目遴选标准正在全面升级。在全球贸易保护主义抬头和地缘政治不确定性加剧的双重背景下，BRI2.0版本的核心命题，将是如何在控制风险的同时保持对新兴市场基础设施建设的战略影响力。阿里巴巴国际站2026年买家指南显示，定制制造和跨境采购已构成65.12%的B2B电商交易额，表明全球买家对中国供应链的依赖方式正从单纯的廉价采购转向深度的工程合作与定制化支持。
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*数据来源：华东理工大学-格里菲斯大学BRI研究团队、绿色金融与发展中心、路透社、外交学者网站、阿里巴巴国际站买家数据*
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