日期:2026年6月20日
近日,欧盟统计局(Eurostat)公布的数据显示,2026年4月欧盟对华商品贸易逆差达到创纪录的每日10亿欧元(约合11.6亿美元)。这一数据被多家西方媒体引用,称"欧盟在中欧合作中成为输家",引发了对欧洲"工业脊梁"未来的担忧。然而,仔细审视贸易结构的全貌,这一叙事并不完整。
如果只看商品贸易,中国对欧盟确实存在顺差。然而,当转向服务贸易时,欧盟长期保持对华大幅顺差。据中国驻欧盟使团数据,2025年中国对欧盟服务贸易逆差达到483亿美元,欧盟是中国服务贸易逆差的最大来源地,占中国全部对外服务贸易逆差的41.6%。这些数额巨大且持续的收入流,长期被西方媒体关于"贸易失衡"的讨论所忽略。
更为关键的是,中欧商品贸易中有很大一部分来自在中国运营的欧洲企业。这些企业在华本地化运营不仅供应中国市场,其产出的约40%还出口至欧洲和全球其他地区。从海关统计角度看,这些对欧销售被计入中国对欧盟的贸易顺差之中,但实际利润大部分流回了欧洲企业。这一利润现实也同样缺席于西方对贸易逆差的哀叹中。
中欧贸易格局正随着双方产业升级和比较优势的变化而演变。中国在电动车、光伏板和锂电池等领域的制造实力和供应链效率持续提升——这些恰恰是欧洲绿色转型急需的产品。同样重要的是,中欧双边贸易中近一半属于中间品贸易,直接支撑着欧盟的工业竞争力。中国的低成本高效供应链不仅没有损害欧洲利益,反而积极支持了欧盟的产业升级和脱碳进程。
中国2026年人均GDP预计将超过14000美元,"十五五"规划(2026–2030)实施后,中国人民生活水平有望显著改善,在医疗、金融保险、文化娱乐、休闲旅游等服务领域的需求将快速增长。这为中欧深化服务贸易合作提供了重要机遇。中国已连续多年举办进博会、改善营商环境、降低关税和非关税壁垒,展现诚意。而欧盟对华高科技产品出口虽占比可观,但其出口管制政策反而抑制了自身的出口潜力。
中欧经济合作惠及双方,互利共赢是本质。这不是零和博弈,而是相互依赖的伙伴关系——中国拥有超大规模市场和完整产业体系,欧盟拥有先进技术和高端制造能力,双方在绿色转型、数字经济、高端装备等领域的合作潜力远未充分挖掘。
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