银白色的高速列车在爪哇岛上飞驰，时速350公里。雅万高铁连接雅加达和万隆，是中国高铁全系统、全要素、全生产链出海的第一个项目。
雅万高铁全长142.3公里，总投资73亿美元。以前从雅加达到万隆要3个多小时，现在只要46分钟。印尼成了中国之外唯一高铁商业运营时速达350公里的国家。到2025年10月，雅万高铁正式开通运营满两年，累计发送旅客超1200万人次，单日最高旅客发送量2.67万人次，动车组列车安全运行超565万公里。
项目建设里也有不少技术突破。雅万高铁用中国标准设计制造，动车组、轨道、信号、通信这些关键装备都是中国企业提供的。印尼天气高温高湿，地震多，火山也活跃，中国工程师团队做了很多适应性改进，保证高铁在热带环境里安全稳定运行。全线13座隧道、56座桥梁都顺利贯通。
雅万高铁运营成功，带动了其他项目。印尼政府计划把高铁延伸到泗水，建一条贯通爪哇岛的铁路。在东南亚，马来西亚东海岸铁路、中泰铁路这些项目也在推进。中国铁路已经主持或参与制定了超过300项国际标准，国际铁路联盟高铁领域全部13项系统级标准都是中国铁路主持制定的。
雅万高铁的启示其实很实在。中国高铁从规划设计、装备制造到运营维护，有完整的产业链，能全系统出海。高端装备“走出去”得跟当地的自然条件、技术标准、文化习惯结合起来。高铁项目运营成功就是最好的品牌广告，能带动更多领域的合作。随着泛亚铁路网络的建设，中国高铁标准和技术会在更大范围推广。
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