民航基建：中国机场建设海外成绩单

从内罗毕到利马，从金边到麦加，越来越多的国际机场跑道上，印着中国企业的名字。非洲、南美、东南亚、中东——这些地方的机场航站楼、跑道甚至空管系统，都有中国民航基建企业的身影。靠着多年积累的经验和能力，它们成了“一带一路”空中通道的实际建设者。

中国机场建设出海的项目不少：肯尼亚内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场扩建工程，是中国企业承建的，直接把东非航空枢纽的容量拉高了一大截；阿尔及利亚阿尔及尔新机场，年旅客吞吐量设计是1000万人次，现在是北非一个重要的航空门户；巴基斯坦瓜达尔新国际机场已经投入运营，让中巴经济走廊的空中联通能力更强了；柬埔寨金边新机场还在建，以后会是柬埔寨最大的国际机场。

中国民航基建企业的核心能力是综合服务能力。从机场选址规划、飞行区设计到航站楼建设、空管系统安装，从跑道铺设、助航灯光到行李处理系统、安检设备，中国企业能做“交钥匙”工程。中国建筑工程总公司、中国铁建、中国交建这些央企在机场建设上攒了不少海外经验。

麦加轻轨项目是中国企业在沙特的标志性工程。它不算机场，但客运系统的设计和运营经验对航空地面交通有参考价值。中国铁建建的麦加轻轨已经运了超过2500万名朝觐者，没出过事故，得了不少好评，说明中国在大型客运系统建设和运营上是有本事的。

海外市场的机会摆在眼前：发展中国家的航空需求涨得快，机场建设需求多；中国民航建设标准跟国际民航组织（ICAO）标准接轨，国际上认；“一带一路”框架下的政府间合作，给企业带来了项目来源和融资支持。全球航空运输在恢复，区域航空枢纽的竞争也在加剧，机场建设市场会迎来新的增长期。