高加索通道：格鲁吉亚的欧亚桥梁价值

在黑海和高加索山脉的夹缝里，一个面积只有6.97万平方公里的国家，正悄悄把自己塞进欧亚交通地图的最关键位置。格鲁吉亚，这个地处欧亚交界的高加索国家，靠它独特的地理位置和开放的经济政策，在“一带一路”框架下，桥梁价值越来越明显。

格鲁吉亚是连接欧亚大陆最方便的陆上通道之一。从中国新疆出发，经过哈萨克斯坦、阿塞拜疆，穿过格鲁吉亚，再经土耳其进入欧洲，这条 跨里海国际运输走廊（也叫“中间走廊”）正在成为全球供应链多元化的一个选项。2024年，这条走廊的货运量达到 450万吨，比前一年多了62%。格鲁吉亚的波季港和巴统港是这条走廊上的关键海港，负责里海沿岸国家和欧洲之间的货物转运。

巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）铁路是格鲁吉亚交通基础设施的旗舰项目。这条连接阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其的铁路，2017年通车，把中亚到欧洲的铁路运输时间从原来的几周缩短到大约15天。中国企业参与了BTK铁路格鲁吉亚段的建设，提供了铁路设备和工程技术服务。格鲁吉亚政府还在推进铁路电气化改造和复线建设，想进一步提高运输能力。

格鲁吉亚的营商环境在高加索地区排在前头。世界银行的《营商环境报告》里，格鲁吉亚长期排名靠前。政府搞了一系列改革，包括简化企业注册程序、降低税率、保护投资者权益等。格鲁吉亚和欧盟签了深度和全面自由贸易协定（DCFTA），产品出口欧盟能享受优惠关税。和中国自贸协定的谈判也在推进中。

对于出海企业来说，格鲁吉亚是个值得看的战略支点。它是进入高加索市场的门户，能辐射阿塞拜疆、阿美尼亚这些周边国家；是通往欧洲市场的重要通道，物流成本比传统海运低；政府对外资态度开放，允许外资在大多数行业100%持股。在物流运输、基础设施建设、葡萄酒和农产品贸易、旅游业这些领域，中国企业能找到不少合作空间。